Transformări în nodul rutier Boița
Se desfășoară lucrări intense la Boița, județul Sibiu, pe traseul Autostrăzii Sibiu-Făgăraș, conform declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Pe șantier sunt mobilizați aproximativ 300 de muncitori și 75 de echipamente, în ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile.
Detalii despre proiect
Lucrările vizează în special forarea fundațiilor pentru structuri și excavații. Tronsonul de 14,2 km dintre Boița și Avrig include un nod rutier complex care conectează A13 (Sibiu – Făgăraș), A1 (Pitești – Sibiu) și DN7. Proiectul prevede, de asemenea, construcția a 6 viaducte, cel mai lung având o lungime de 911 metri, și a 17 poduri.
Informații financiare și termene
Valoarea contractului semnat cu compania turcă MAKYOL este de 1,89 miliarde de lei (fără TVA), finanțată prin Programul Transport. Lucrările pe acest lot au început în noiembrie 2023, iar constructorul a pregătit în prealabil terenul și drumurile tehnologice.
Structura autostrăzii
Autostrada Sibiu-Făgăraș, cu o lungime totală de 68,04 km, este divizată în patru tronsoane:
- Tronsonul 1 (14,25 km): Boița – Avrig – Mârșa (DJ105G).
- Tronsonul 2 (19,92 km): Avrig – Mârșa – Arpașu de Jos (DN1).
- Tronsonul 3 (17,61 km): Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus (DJ 105B).
- Tronsonul 4 (16,26 km): Sâmbăta de Sus – Municipiul Făgăraș (inclusiv 5,6 km drum de legătură cu DN1).
Termen de finalizare
Conform contractului, lucrările la autostrada Sibiu-Făgăraș trebuie finalizate până în anul 2028.
Aceste transformări în nodul rutier Boița sunt esențiale pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere din România și pentru facilitarea transportului în zonă.
