Un zbor Lufthansa fără control
Un avion al companiei germane Lufthansa, cu 205 persoane la bord, a zburat fără pilot timp de 10 minute anul trecut, după ce copilotul a leșinat în timpul unui zbor de la Frankfurt la Sevilla, Spania, pe 17 februarie 2024. Aceasta este concluzia unui raport al autorității spaniole de investigare a accidentelor, CIAIAC.
Comandantul părăsise scurt cabină pentru a merge la toaletă, iar copilotul a leșinat în timpul zborului. În total, 199 de pasageri și șase membri ai echipajului se aflau la bordul avionului Airbus A321 în acel moment. Aeronava a continuat să zboare în condiții stabile datorită pilotului automat, însă copilotul a acționat involuntar comenzile, conform raportului. În acest interval, înregistratorul de voce a surprins sunete compatibile cu „incapacitatea bruscă și severă” a copilotului.
Un controlor de trafic aerian a încercat de trei ori să ia legătura cu copilotul, dar nu a primit niciun răspuns. Pilotul s-a întors de la toaletă și a încercat să deschidă ușa cabinei de pilotaj cu un cod obișnuit, care declanșează un semnal sonor în cabină. După cinci încercări nereușite, un membru al echipajului de cabină a apelat interfonul către cockpit. Neprimind niciun răspuns, căpitanul a folosit un cod de urgență pentru a intra și a prelua controlul aeronavei.
Copilotul a primit primul ajutor de la echipaj și de la un medic care călătorea ca pasager. Acesta și-a recăpătat cunoștința și a declarat ulterior că își amintește că a fost îngrijit de echipaj și de medic. Căpitanul a decis să devieze zborul către aeroportul Adolfo Suárez Madrid-Barajas din Madrid, unde a aterizat aproximativ 20 de minute mai târziu. Odată ajuns la Madrid, copilotul a fost transferat la spital, unde a rămas câteva ore.
O anchetă a stabilit că incapacitatea copilotului era simptomul unei afecțiuni neurologice preexistente, de care acesta nu știa că suferă și care nu fusese depistată în timpul examenului medical aeronautic. Certificatul medical al copilotului a fost suspendat.
Autoritatea spaniolă a calificat incidentul drept „circumstanță extraordinară” și a subliniat că piloții sunt instruiți pentru situații în care un alt pilot nu mai poate controla avionul din motive de sănătate. Deși rare, cazurile de incapacitate în timpul zborului – inclusiv moartea subită a piloților – se întâmplă, conform CIAIAC, care a identificat 287 de cazuri de incapacitate a piloților în timpul zborului în perioada 2019-2024.
Un raport din 2004 al Administrației Federale a Aviației din SUA a identificat 39 de cazuri de incapacitate în timpul zborului în rândul piloților companiilor aeriene americane pe o perioadă de șase ani, între 1993 și 1998.
