Provocările întârzierilor record în zboruri
Uniunea Europeană a avertizat că întârzierile companiilor aeriene ar putea atinge cele mai grave niveluri din istorie în această vară, din cauza grevelor controlorilor de trafic aerian, a incendiilor și a cererii mari de zboruri, conform Financial Times.
Creșterea cererii de zboruri după pandemie
Oficialii UE au anunțat că sistemul de control al traficului aerian funcționează la limită din cauza lipsei de personal și a cererii de zboruri care a atins niveluri record după pandemia de COVID-19. Un înalt oficial UE a declarat că „anul trecut am avut cea mai proastă vară din istorie în ceea ce privește întârzierile și anulările. Anul acesta va fi foarte similar”. Aproximativ 37.000 de zboruri au loc în zilele cele mai aglomerate, ceea ce reprezintă limita capacității controlorilor de trafic aerian.
Impactul grevelor și al vremii extreme
Eurocontrol a raportat o creștere de 5% în traficul aerian în acest an comparativ cu aceeași perioadă din 2022, iar întârzierile generale legate de gestionarea traficului aerian au crescut cu aceeași proporție. Se estimează că lipsa capacității de control al traficului aerian va provoca întârzieri semnificative în nouă țări, inclusiv Franța, Germania, Grecia și Spania. Grevele recente ale personalului de control al traficului aerian din Franța au dus la anularea a 4.000 de zboruri, iar impactul economic a fost considerabil.
Problemele climatice și congestia aeriană
Incendiile de vegetație și vremea extremă au agravat situația. Europa, deja expusă efectelor schimbărilor climatice, a înregistrat închideri temporare ale aeroporturilor din cauza incendiilor, iar atracții turistice din Grecia au fost de asemenea afectate de căldura extremă. Comisarul UE pentru Transporturi a subliniat că blocul comunitar funcționează cu un spațiu aerian redus din cauza războiului din Ucraina, ceea ce amenință rețeaua aeronautică.
Lipsa personalului de control al traficului aerian
Deficitul de personal de control aerian este o altă cauză majoră a întârzierilor. Controlorii de trafic aerian trebuie să urmeze un training de până la cinci ani în unele părți ale Europei, ceea ce îngreunează procesul de recrutare. Oficialii solicită miniștrilor transporturilor din UE să asigure o capacitate adecvată în locațiile și intervalele orare cu cea mai mare nevoie.
Cerul unic european
Companiile aeriene au cerut finalizarea inițiativei „Cerul unic european”, care ar permite transportatorilor să aleagă cele mai directe rute către destinațiile lor, reducând întârzierile cauzate de controlul fragmentat al traficului aerian. Această inițiativă este considerată esențială pentru gestionarea eficientă a traficului aerian în interiorul blocului comunitar.
Concluzie
Întârzierile record în zboruri și provocările sistemului de control al traficului aerian reprezintă o criză în cadrul sectorului aviatic european, cu implicații semnificative pentru pasageri și economiile locale, necesitând soluții rapide și eficiente pentru a evita repetarea acestor probleme.
