Scăderea înmatriculărilor de autoturisme noi în România
Înmatriculările de autoturisme noi în România au scăzut cu 9,6% în primele opt luni din 2025, ajungând la 96.307 unități. Comparativ, la nivelul Uniunii Europene, numărul înmatriculărilor a înregistrat o scădere de doar 0,1%, totalizând 1.132.603 unități.
Statistici privind înmatriculările de vehicule electrice și hibride
Dintre autoturismele înmatriculate în România, 4.678 au fost cu propulsie full electrică, ceea ce reprezintă o scădere de 32% față de perioada similară din 2024. Pe de altă parte, 48.268 de unități au avut propulsie hibridă, înregistrând o creștere de 22,5% față de anul anterior.
Trenduri la nivel european
În august 2025, la nivelul Uniunii Europene, au fost înmatriculate 677.786 de autoturisme noi, marcând o creștere de 5,3% față de august 2024. Dintre autoturismele înmatriculate în primele opt luni ale anului, 1.132.603 au fost full electrice, cu o creștere de 24,8% an/an, iar 3.116.852 au avut propulsie hibridă, cu un avans de 25,2% an/an.
Constructorii de automobile în Europa
Grupul Volkswagen a fost lider în înmatriculări, cu 2.337.506 unități, în creștere cu 3,7%. Grupul Stellantis a înregistrat 1.298.913 unități, în scădere cu 7,4%, iar Grupul Renault a înmatriculat 887.334 unități, cu o creștere de 5,9%. Marca Dacia a contribuit cu 399.698 unități, având un avans de 3,2% față de perioada similară din 2024. Ford a raportat 286.272 autoturisme noi înmatriculate, o creștere de 0,5% comparativ cu aceeași perioadă din 2024.
Concluzie
Scăderea înmatriculărilor de autoturisme noi în România, în contrast cu tendințele de creștere observate în Uniunea Europeană pentru vehicule electrice și hibride, sugerează provocări semnificative pentru sectorul auto românesc în contextul schimbărilor de pe piața auto globală.
