Incident naval pe Dunăre
Două barje pline cu îngrășăminte agricole s-au scufundat pe Dunăre începând cu data de 9 ianuarie. Primul incident a avut loc la Zimnicea, unde o barjă încărcată cu azotat de amoniu a început să se scufunde după ce a eșuat pe un banc de nisip. Un incident similar s-a raportat și la Giurgiu, implicând o navă care transporta clorură de potasiu.
Evaluarea riscurilor de mediu
Autoritățile de mediu și portuare sunt în alertă, iar echipele de la Administrația Națională „Apele Române” și Garda de Mediu au fost trimise la fața locului pentru a preleva probe. Specialiștii subliniază că încărcăturile sunt îngrășăminte agricole comune, nu substanțe toxice industriale, ceea ce reduce riscurile pentru mediu.
Monitorizarea calității apei
Deși s-a observat o modificare a concentrației de amoniu în apropierea barjei de la Zimnicea, autoritățile au asigurat că fenomenul de diluție naturală minimizează impactul după câțiva kilometri. Calitatea apei în zona captărilor din aval nu este afectată, acestea fiind situate la peste 100 km distanță de locul incidentelor. Monitorizarea se desfășoară continuu în trei puncte strategice: la locul scufundării, în amonte și în aval, fără a fi raportate depășiri ale indicatorilor de siguranță sau mortalitate piscicolă.
Planul de intervenție
Administrația Fluvială a Dunării de Jos coordonează operațiunile tehnice de recuperare a navelor. Planul de intervenție prevede două scenarii: ranfluarea epavelor în condiții de siguranță sau, dacă această opțiune nu este posibilă, tăierea controlată a navelor în segmente, care vor fi transportate la un șantier naval.
Concluzie
Situația este monitorizată de autorități până la finalizarea operațiunilor de degajare a șenalului navigabil, asigurându-se că nu există riscuri reziduale pentru ecosistemul dunărean.
