Aeroporturile din Uniunea Europeană se pregătesc să renunțe la interdicția privind lichidele în cabina avioanelor
Uniunea Europeană a dat undă verde noilor scanere CT, ceea ce ar putea permite aeroporturilor din blocul comunitar să ridice restricțiile privind cantitățile de lichide în bagajele de mână. Această schimbare vine într-un context în care consumatorii și companiile aeriene continuă să dezbată asupra taxelor suplimentare pentru bagajele de mână.
Noua reglementare privind lichidele
Aeroporturile din Uniunea Europeană ar putea începe să elimine restricția de 100 de mililitri pentru lichidele din bagajele de mână, o regulă nepopulară în vigoare din 2006, după ce un complot terorist a fost dejucat la aeroportul Heathrow din Londra. În România, actualizarea software-ului necesar pentru ridicarea acestor restricții este aproape finalizată, iar Compania Națională Aeroporturi București a decis că implementarea depinde de instalarea și punerea în funcțiune a echipamentelor corespunzătoare. Aceste operațiuni ar urma să fie finalizate cel târziu în primul trimestru al anului 2026.
Scanerele CT și implementarea lor
Cu toate acestea, ridicarea restricțiilor se va face doar în aeroporturile care dispun de echipamentele recertificate. Până în prezent, aproximativ 700 de scanere care utilizează noul software sunt în curs de instalare în 21 de state membre ale UE. Unele aeroporturi din Germania, Ţările de Jos, Italia, Spania și Irlanda utilizează deja aceste scanere, care pot genera imagini tridimensionale ale bagajelor.
Proiecte în derulare și obstacole tehnice
Unele aeroporturi din UE au început deja să relaxeze restricțiile, dar oficialii UE și-au exprimat îndoieli privind fiabilitatea noilor scanere CT. În Germania, de exemplu, restricțiile temporare au fost reinstaurate ca măsură de precauție, deși lichidele pot rămâne în bagajele de mână dacă sunt plasate într-o pungă transparentă. Comisia Europeană a aprobat noile scanere, dar implementarea va dura din cauza echipamentelor învechite și a obstacolelor tehnice.
Controverse legate de taxele pentru bagaje
O altă problemă în domeniul călătoriilor aeriene este costul bagajelor de mână. Multe companii aeriene low-cost impun taxe suplimentare pentru bagaje care depășesc dimensiunile permise, o practică contestată de organizațiile pentru drepturile consumatorilor. În mai, asociații europene au cerut Comisiei Europene să investigheze aceste politici. Curtea Europeană de Justiție a stabilit că transportul bagajelor de mână nu poate fi supus unor taxe suplimentare, atâta timp cât respectă cerințe rezonabile.
Propuneri legislative
Comitetul pentru transporturi al Parlamentului European a adoptat o propunere care permite călătorilor să aducă un bagaj de mână de până la 7 kilograme, fără costuri suplimentare. Această măsură trebuie să fie supusă votului în plenul Parlamentului și să fie negociată și aprobată de statele membre pentru a putea intra în vigoare.
Concluzie
Ridicarea restricțiilor privind lichidele în bagajele de mână ar putea îmbunătăți experiența de călătorie pentru pasageri, dar dezbaterea asupra taxelor pentru bagajele de mână rămâne o problemă controversată în sectorul aviatic.
