Controverse între Atelierele Auto și ASF
Patronatul Operatorilor de Service Auto (POSA) acuză Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) că favorizează interesele companiilor de asigurări, în loc să protejeze asigurații și să asigure o funcționare corectă a pieței. Această reacție vine în contextul creșterii primelor RCA, care a fost atribuită service-urilor auto.
Drepturile șoferilor și tratamentul service-urilor
POSA subliniază că șoferii care plătesc RCA ar trebui să primească despăgubiri corecte, complete și la timp, iar service-urile autorizate din România, care contribuie la economia locală, trebuie să fie tratate corect de către asigurători. Reprezentanții patronatului critică declarațiile vicepreședintelui ASF, Sorin Mititelu, care ar fi aruncat vina asupra service-urilor auto.
Tarifele de manoperă și comparații internaționale
Marian Lazăr, prim-vicepreședinte al POSA, afirmă că service-urile auto din România au cele mai mici tarife de manoperă din Uniunea Europeană. De exemplu, în timp ce tarifele în Germania ajung la 250 de euro pe oră, în România acestea rareori depășesc 25 de euro. Aceasta evidențiază o discrepanță semnificativă între costurile de manoperă și realitățile pieței.
Scumpiri și presiuni din partea asigurătorilor
POSA avertizează că service-urile auto nu vor putea rezista mult timp la tarifele actuale, având în vedere scumpirile recente. Companiile de asigurări sunt acuzate că știu că vor urma scumpiri și pun presiune pentru menținerea prețurilor scăzute, având sprijinul ASF. Patronatul solicită transparență din partea ASF, care ar trebui să protejeze asigurații, nu să devină complice cu asigurătorii.
Cifrele și realitatea pieței RCA
Conform datelor ASF, prima medie RCA a crescut în fiecare an, ajungând de la 500 lei la peste 1.200 lei în 2023. Reprezentanții POSA contestă afirmațiile ASF despre o „ieftinire” a primelor, subliniind că aceasta este doar o retorică publică. Criticile se concentrează asupra faptului că ASF se axează pe costurile de reparație și comportamentul șoferilor, ignorând întârzierile și abuzurile asigurătorilor.
Independența ASF și concluzii
POSA ridică întrebări legate de independența ASF, având în vedere că vicepreședintele instituției provine din industria asigurărilor. Reprezentanții patronatului solicită metodologii transparente și indicatori clari pentru fiecare asigurător, subliniind că ASF a devenit mai degrabă gardianul profiturilor asigurătorilor decât protectorul drepturilor șoferilor din România. Această situație necesită o reevaluare a rolului ASF și a modului în care aceasta interacționează cu piața asigurărilor.
În concluzie, tensiunile dintre service-urile auto și ASF subliniază necesitatea unei reforme în domeniul asigurărilor, pentru a asigura protecția reală a consumatorilor și a evita abuzurile în procesul de despăgubire.
