Avioanele Boeing, destinate pieței chineze, revin în SUA din cauza conflictului tarifar provocat de Trump
Un avion Boeing care luna trecută a ajuns la un centru de finalizare din China s-a reîntors în SUA, conform datelor de zbor de vineri. Aceasta este o dovadă că cel puțin o companie aeriană chineză a încetat să mai primească avioanele comandate anterior de producătorul american din cauza tarifelor impuse de președintele Donald Trump.
Recent, agenția de presă Bloomberg a raportat că autoritățile de la Beijing au ordonat companiilor aeriene chineze să nu mai recepționeze avioane de la Boeing, pe fondul intensificării războiului comercial cu SUA. De asemenea, China a cerut companiilor sale aeriene să oprească orice achiziție de echipamente și piese de schimb pentru avioane de la companiile americane.
Potrivit Reuters, cel puțin patru avioane noi Boeing 737 MAX erau parcate la un centru de finalizare și livrare din Zhoushan, unde Boeing instalează interioarele și vopsește avioanele înainte de a fi livrate clienților din China. Trei dintre aceste avioane au sosit în luna martie de la uzina Boeing din Seattle, iar unul a venit săptămâna trecută, conform Flightradar24.
Vineri dimineața, unul dintre aceste avioane a decolat de la Zhoushan spre Guam, o etapă necesară pentru zborurile peste Oceanul Pacific spre Seattle, ceea ce sugerează că avionul se întoarce în SUA. Fotografiile publicate în luna februarie arată că este vorba de un avion vopsit în culorile companiei chineze Xiamen Airlines, care este deținută majoritar de China Southern.
Publicația de specialitate The Air Current a dezvăluit că primul dintre cele patru avioane care au ajuns recent la centrul de finalizare de la Zhoushan a fost desemnat pentru a fi rechemat în SUA, fără a mai fi livrat clientului chinez.
Președintele Donald Trump a impus tarife vamale de până la 145% asupra unei mari cantități de produse chinezești. Ca reacție, China a impus suprataxe vamale de 125% asupra produselor americane importate. Confuzia cu privire la modificarea tarifelor ar putea lăsa în incertitudine multe livrări de avioane, iar unii directori de companii aeriene au declarat că vor amâna primirea avioanelor, preferând să nu plătească tarifele majorate.
Datele Boeing indică faptul că producătorul are 130 de comenzi neîndeplinite pentru companii aeriene și companii de închiriere din China, inclusiv pentru 96 de avioane 737 MAX. În mod istoric, Boeing a trimis un sfert din avioanele produse către China, dar această proporție a scăzut din cauza tensiunilor comerciale anterioare, crizei de siguranță a avioanelor 737 MAX și pandemiei de COVID-19.
Analiștii estimează că o suspendare pe termen scurt a livrărilor către China nu va avea un impact semnificativ asupra Boeing, deoarece constructorul american ar putea deservi alte companii aeriene, iar rivalul european Airbus nu are capacități libere. Pe termen lung, China rămâne o piață strategică pentru Boeing, având în vedere prognozele care arată că flota de avioane comerciale din China se va dubla până în 2043, iar țara asiatică va depăși SUA în ceea ce privește traficul aerian.
