Creșterea tarifelor de parcare în București din 2026
Bucureștenii se confruntă cu o majorare a costului anual pentru închirierea parcărilor de reședință începând cu 1 ianuarie 2026. Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a aprobat o creștere de aproximativ 5,6% a tarifelor, păstrând sistemul de tarifare diferențiat pe cele patru zone ale capitalei: A, B, C și D.
Tarifele actualizate pe zone
În Zona A, posesorii de autoturisme vor plăti anual 796 de lei pentru un loc de parcare, iar pentru zonele B, C și D, tarifele vor fi de 663, 530 și, respectiv, 397 de lei. Această creștere, deși moderată, se adaugă presiunii financiare cauzate de scumpirea asigurărilor RCA, a rovinietei și a impozitului auto.
Disponibilitatea locurilor de parcare
Bucureștiul dispune în prezent de aproximativ 216.000 de locuri de parcare de reședință, însă acestea sunt distribuite neuniform între cele șase sectoare. Sectorul 3 are cele mai multe locuri, cu peste 72.000, urmat de sectoarele 4 și 6, cu 46.000 și, respectiv, 43.000 de spații. Sectorul 1 dispune de cel mai mic număr de locuri, puțin peste 10.000.
Provocările obținerii unui loc de parcare
Deficitul de locuri de parcare rămâne semnificativ în raport cu numărul total de mașini înmatriculate în București, ceea ce face procesul de închiriere o provocare pentru cetățeni. Procedura de obținere a unui loc de parcare este gestionată de primăriile de sector, iar solicitanții trebuie să dovedească domiciliul și deținerea unui vehicul cu actele în regulă. Din cauza cererii mari, locurile disponibile sunt rare, iar contractele existente se prelungesc prioritar.
Principiul „primul venit, primul servit”
Pentru noii solicitanți, soluția reală rămâne principiul „primul venit, primul servit”, ceea ce conduce la cozi lungi și o competiție acerbă pentru puținele locuri care devin disponibile.
Concluzie
Majorarea tarifelor de parcare în București va amplifica presiunea financiară asupra șoferilor și va complica și mai mult accesul la locurile de parcare, evidențiind nevoia urgentă de soluții pentru gestionarea deficitului de spații de parcare în capitală.
