Dezvăluiri șocante despre metroul bucureștean: probleme majore identificate în urma unei inspecții, în timp ce personalul de la suprafață beneficiază de stimulente financiare pentru condiții subterane.

Moderator
3 Min Citire
Sursa foto: The Entertainment Photo

Defecțiuni majore la metroul bucureștean

Un raport recent a evidențiat 49 de defecțiuni tehnice în luna iulie 2025, în urma unei inspecții efectuate de Autoritatea de Siguranță Feroviară Română (ASFR). De asemenea, s-a constatat că activități esențiale pentru siguranța circulației au fost realizate de personal neautorizat.

Declarația ministrului Transporturilor

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a subliniat seriozitatea situației, afirmând: „Siguranța pasagerilor din metrou este prioritară! Multe dintre sesizările pe care le-am primit s-au confirmat. În urma controlului, ASFR a identificat o serie de deficiențe: 49 de defecțiuni tehnice, trenuri în circulație cu mai puțini însoțitori decât prevede contractul, personal neautorizat implicat în activități ce țin de siguranța circulației și abateri grave în procesul de instruire a angajaților.” Ministrul a anunțat că au fost aplicate sancțiuni și s-au impus măsuri clare, cu termene ferme pentru remedierea situației.

Probleme de personal și instruire defectuoasă

Raportul a scos la iveală nu doar defecțiunile tehnice, ci și lipsa personalului calificat în activitățile critice. Trenurile au circulat cu un număr insuficient de însoțitori, iar unele persoane implicate în activități de siguranță nu aveau autorizațiile necesare. Abaterile din procesul de instruire a angajaților ridică întrebări despre competențele acestora în protejarea vieților pasagerilor.

Sancțiuni și măsuri de remediere

ASFR a impus măsuri clare și a aplicat sancțiuni pentru a aborda neregulile identificate. Ciprian Șerban a afirmat că nu vor exista compromisuri în ceea ce privește siguranța pasagerilor și că toate deficiențele trebuie remediate rapid.

- Publicitate -
Ad Image

Problema sporurilor acordate personalului

Ministrul Șerban a abordat și subiectul sporurilor acordate angajaților care lucrează la suprafață, dar care beneficiază de stimulente financiare ca și cum ar activa în subteran. El a declarat: „Cei care lucrați la suprafață și încasează acest spor în mod imoral, puteți să vă mutați în subteran, unde să vă bucurați de el în mod justificat.” De asemenea, a fost trimis Corpul de Control la Metrorex pentru a verifica legalitatea acestor sporuri.

Concluzie

Situația metroului bucureștean evidențiază probleme grave de siguranță și management, care necesită intervenții rapide pentru a asigura protecția pasagerilor și integritatea sistemului de transport public.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *