„După doi ani de așteptare, Podul de la Brăila își deschide porțile: cinci reasfaltări și o hotărâre judecătorească îl aduc, în sfârșit, la viață!”

Moderator
3 Min Citire
Sursa foto: The Entertainment Photo

Podul de la Brăila își deschide porțile după doi ani de așteptare

După doi ani de așteptare, cinci reasfaltări și o decizie judecătorească, circulația pe drumul de legătură al podului suspendat de la Brăila a fost reluată. Întârzierile au dus la sancțiuni severe pentru constructor, obligat prin instanță să plătească peste 80 de milioane de lei.

Localnicii din zonă, care erau nevoiți să ocolească 30 de kilometri, s-au declarat mulțumiți de această dezvoltare. De asemenea, turiștii care doresc să ajungă în Deltă sau la mare vor economisi timp, deoarece nu mai este necesar să traverseze orașul Brăila pentru a ajunge pe celălalt mal al Dunării.

Un șofer a menționat: „Am așteptat doi ani ca să trecem. Am scăpat de Măcin, de Smârdan, acum o să mergem direct.” Șoseaua ce leagă podul suspendat de localitatea Jijila scurtează drumul celor care vor să ajungă la Tulcea cu 30 de kilometri, în comparație cu ruta anterioară.

Aglomerarea pe drumul de la Jijila indică nerăbdarea șoferilor de a circula pe această șosea. Un localnic a afirmat: „Că a dat drumul la drum pe-aici.” Un motociclist a adăugat: „E ok, e reparat cum trebuie. Acum să vedem după.”

- Publicitate -
Ad Image

Drumul ar fi trebuit să fie dat în folosință la câteva luni după deschiderea podului în 2023, însă acesta a necesitat numeroase lucrări de reparație, fiind asfaltat de cinci ori în doi ani. Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR, a declarat că întreg proiectul podului, inclusiv cei 19 kilometri ai drumului de legătură și pasajul CF de pe malul Brăilei, a fost recepționat.

Deschiderea acestui drum va facilita accesul mai rapid în Deltă și la mare, evitând traversarea orașului Brăila. De asemenea, a fost deschis și pasajul peste calea ferată Galați-Brăila, parte a aceluiași proiect, care leagă șoseaua de centură a Brăilei de podul suspendat.

Podul peste Dunăre de la Brăila a fost construit cu un cost de jumătate de miliard de euro, finanțat prin fonduri europene. Este cel mai mare pod suspendat din România și al treilea ca dimensiune din Europa, reprezentând ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea în Marea Neagră.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *