Elon Musk își croiește drumul: strategii pentru a proteja Tesla în fața provocărilor lui Donald Trump
Elon Musk a donat peste 250 de milioane de dolari pentru campania electorală a lui Donald Trump, dar acum se confruntă cu o factură care ar putea costa Tesla miliarde. Proiectul de lege propus de Trump amenință o sursă crucială de profit pentru Tesla prin eliminarea regulilor care permit vânzarea de credite de emisii, conform Financial Times.
Legea lui Trump adâncește criza companiei Tesla, care se confruntă deja cu o scădere a vânzărilor și pierderea stimulentelor fiscale pentru vehiculele electrice. Musk a numit proiectul de lege o „abominație” și a amenințat că va viza parlamentarii care îl susțin cu donații ostile, sugerând chiar că ar putea să își înființeze propriul partid politic.
Trump a replicat că „fără subvenții, Elon ar trebui probabil să închidă magazinul și să se întoarcă acasă, în Africa de Sud”. Această dispută amenință părți critice ale imperiului de afaceri al lui Musk și îi lasă pe legislatorii republicani prinși într-o luptă între președintele SUA și cel mai bogat om din lume.
Sistemele de credite de care este dependentă Tesla
Musk a argumentat că proiectul de lege va crește deficitul SUA, dar amenințarea la adresa Tesla este esențială pentru opoziția sa. Trump a promis eliminarea celor trei sisteme paralele de credite pentru emisii din SUA, inclusiv o schemă administrată de Agenția pentru Protecția Mediului și o a doua în California, care recompensează producătorii de vehicule electrice.
Proiectul de lege anulează sistemul CAFE, care penalizează producătorii auto care nu îndeplinesc standardele de eficiență a combustibilului. Vânzările de credite în cadrul sistemelor CAFE au contribuit semnificativ la profitul Tesla; în primul trimestru, compania ar fi înregistrat pierderi fără vânzările de credite, care au crescut cu 35%, atingând 595 de milioane de dolari, mai mult decât venitul net total de 409 milioane de dolari al Tesla.
Anul trecut, Tesla a raportat venituri de 2,8 miliarde de dolari din vânzarea de credite de reglementare la nivel mondial, reprezentând 39% din venitul său net anual de 7,1 miliarde de dolari. Proiectul de lege bugetar reduce amenzile la zero, iar Tesla se teme că producătorii auto tradiționali vor înceta să cumpere credite.
Măsuri cu efect întârziat
Efectele asupra profitului Tesla nu vor fi imediate, deoarece compania negociază adesea contracte multianuale. Unele dintre aceste acorduri au clauze de forță majoră care ar putea duce la anularea lor după adoptarea proiectului de lege. Tesla va continua să câștige bani din creditele de peste hotare, recent semnând un acord de „combinare” a emisiilor cu Stellantis, Ford, Mazda, Subaru și Toyota. Analiștii UBS estimează că acest acord ar putea valora peste 1 miliard de euro.
În SUA, speranțele de a reactiva creditele federale de emisii sunt reduse cât timp Trump este în funcție. De asemenea, California a dat în judecată administrația pentru a evita închiderea schemei, unde Tesla are cel mai mare sold de credite.
Politica tarifară imprevizibilă a lui Trump și războiul comercial cu China ar putea, de asemenea, să afecteze negativ Tesla, perturbând lanțul de aprovizionare și reducând accesul la materiale vitale. Eliminarea creditului fiscal federal de 7.500 de dolari pentru vehicule electrice, care expiră la sfârșitul lunii septembrie, va fi deosebit de dăunătoare.
Relația dintre Trump și Musk
Musk și-a părăsit recent rolul de la Departamentul pentru Eficiență Guvernamentală și tensiunile cu Casa Albă au escaladat. Musk a criticat dur legislația lui Trump, afirmând că oricine a votat pentru „cea mai mare creștere a datoriei din istorie” ar trebui să își plece capul de rușine. Deși unii republicani, precum Thomas Massie, s-au opus proiectului, majoritatea senatorilor republicani au votat în favoarea acestuia.
Mulți dintre aliații lui Musk din comunitatea de afaceri au susținut, de asemenea, proiectul de lege, care ar extinde scutirile de impozit pe venit, iar Musk se confruntă cu o situație din ce în ce mai dificilă pentru a-și proteja imperiul de afaceri.
