Mobilizare pentru procesul tragediei feroviare din Larissa
La doi ani de la accidentul feroviar din Larissa, în care 57 de persoane au murit și alte 85 au fost rănite, Grecia se pregătește pentru un proces de amploare. În acest caz sunt implicați 36 de inculpați și aproximativ 250 de avocați.
Inculpați și acuzații
Primul acuzat este șeful de gară din Larissa, în vârstă de 60 de ani, care a trimis trenul de pasageri pe linia greșită în seara de 28 februarie 2023. Alături de el, vor fi judecați alți doi șefi de gară, acuzați că și-au părăsit postul înainte de încheierea programului, precum și șeful Departamentului de Inspecție OSE din Larissa.
Lista inculpaților include 11 directori ai Căilor Ferate Elene, acuzați pentru absența sistemelor de securitate și pentru deciziile administrative care au contribuit la dezastru. De asemenea, 16 foști conducători ai companiei ERGOSE vor fi judecați pentru nefinalizarea contractului 717, referitor la sistemul de management la distanță al rețelei feroviare.
Infracțiuni și posibile pedepse
În total, 36 de persoane vor răspunde în fața Curții de Apel Penale din Larissa, majoritatea fiind acuzate de infracțiuni grave, printre care „perturbarea transportului public cu consecințe mortale” și „omor din culpă în serie”. Pedeapsa maximă pentru fapta principală poate ajunge la închisoare pe viață.
Ministerul Justiției a amenajat o sală specială la centrul de conferințe Gaiopolis al Universității din Tesalia, pentru a face față numărului mare de participanți. Aproape 250 de avocați vor reprezenta părțile implicate, iar numărul martorilor va fi similar.
Infracțiunea de perturbare a transportului public, care produce decese, poate fi sancționată cu închisoare pe viață. Delictele de omor și vătămare corporală din culpă pot adăuga până la opt ani de detenție, iar neîndeplinirea obligațiilor administrative atrage până la doi ani de închisoare.
Începerea procesului
Procesul este așteptat să înceapă în martie anul viitor.
Concluzie
Acest proces va fi un moment crucial pentru răspunderea și justiția în urma unei tragedii care a marcat profund societatea grecească și a ridicat întrebări importante despre siguranța transportului feroviar.
