Introducerea noii taxe pe carbon în construcții
De la 1 ianuarie 2026, va intra în vigoare o nouă taxă care face parte din Mecanismul de Ajustare a Carbonului la Frontieră (CBAM). Această taxă va introduce un cost suplimentar pentru materiile prime și produsele semifinite provenite din state non-UE, afectând semnificativ prețurile în sectorul construcțiilor.
Impactul asupra prețurilor materialelor de construcții
Taxa de carbon se va aplica în special materialelor de bază precum cimentul, fierul, oțelul și aluminiul. Costurile suplimentare vor fi transferate treptat în prețurile materialelor și, ulterior, în costul final al construcțiilor. Conform analizei unei platforme online de comerț cu materiale de construcții, este anticipat că prețurile vor crește cu până la 15% în 2026 comparativ cu 2025.
Fereastra de oportunitate pentru prețurile actuale
În luna ianuarie 2026, se estimează că vor mai putea fi accesate prețurile actuale doar pentru materialele aflate deja în producție sau în stocuri. Producătorii și importatorii pregătesc deja noile structuri de cost, care vor fi implementate treptat pe măsură ce loturile realizate cu materie primă achiziționată la costuri mai mari intră în producție. Această tranziție nu va fi bruscă, ci graduală, în funcție de stocurile fiecărui producător și de contractele existente.
Dependința României de importuri
România depinde semnificativ de importuri din afara Uniunii Europene, în special pentru sectorul metalurgic și industrial, cu furnizori majori precum Turcia, China și India. Aplicarea taxei de carbon va influența direct aceste importuri, generând creșteri de 9-10% la nivelul materiilor prime și produselor semifinite, în special pentru oțel și aluminiu. Impactul va fi cel mai vizibil în construcțiile industriale și logistice, unde materialele metalice au o pondere ridicată.
Estimări ale creșterilor de prețuri
Se estimează că produsele metalurgice vor înregistra majorări de aproximativ 10%. De asemenea, costurile la nivel de produs finit și execuție vor fi influențate de scumpirile la materiale, transport, manoperă și costuri indirecte. Astfel, o construcție care ar costa 100.000 de euro în 2025 ar putea ajunge la 115.000 de euro în 2026, exclusiv din cauza creșterilor de costuri în lanțul de aprovizionare.
Concluzie
Implementarea noii taxe pe carbon va transforma semnificativ peisajul costurilor în sectorul construcțiilor din România, determinând o creștere a prețurilor care va afecta atât proiectele în curs de desfășurare, cât și viitoarele investiții.
