Investiție majoră în tramvaie-tren la Oradea
Primăria Oradea a demarat o licitație semnificativă, alocând aproape 462 de milioane de lei (circa 100 de milioane de euro) pentru achiziția a 14 vehicule de tip tram-tren. Deși această investiție este prezentată ca un succes, există întrebări legate de eficiența și sustenabilitatea proiectului pe termen lung.
Provocări financiare și tehnice
Costul ridicat al investiției acoperă nu doar achiziția, ci și mentenanța vehiculelor hibride, care trebuie să funcționeze atât pe șinele de tramvai din oraș, cât și pe infrastructura CFR. Istoria proiectelor de infrastructură din România arată că adaptarea infrastructurii vechi la cele moderne implică adesea costuri neprevăzute și întârzieri semnificative.
Termene de livrare și incertitudini
Primăria a stabilit un termen de livrare de 24 de luni pentru toate cele 14 vehicule. Având în vedere că piața este dominată de companii mari precum Stadler, Alstom sau Siemens, se ridică întrebarea dacă Oradea va putea atrage oferte competitive sau dacă va înfrunta contestații și întârzieri, similare celor întâmpinate de alte orașe din țară.
Argumente ecologice și riscuri financiare
Deși Primăria susține că proiectul va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, există îngrijorări cu privire la justificarea unei astfel de investiții, având în vedere fluxul de pasageri din zona metropolitană. Există riscul ca vehiculele să circule cu o capacitate redusă, ceea ce ar putea transforma un proiect ecologic într-o povară financiară pentru bugetul local, în special după expirarea garanției de 60 de luni.
În concluzie, investiția Primăriei Oradea în tramvaie-tren ridică întrebări serioase despre viabilitatea și utilitatea pe termen lung a acestui proiect, având implicații semnificative pentru bugetul local.
