Investigația prăbușirii Boeing-ului 787 Dreamliner al Air India
Ancheta privind accidentul aviatic din 12 iunie al zborului Air India 171 s-a concentrat asupra mișcării comutatoarelor de control al fluxului de combustibil către motoare. Analiza înregistrărilor de date ale zborului și a convorbirilor din cabina pilotului a relevat detalii esențiale despre evenimentele care au dus la prăbușire. În acest accident, 241 dintre cei 242 de pasageri și membri ai echipajului aflați la bord au murit, împreună cu 19 persoane aflate la sol, la 32 de secunde după decolarea de pe aeroportul din Ahmedabad, India, cu destinația aeroportul Gatwick din Londra.
Detalii despre accident și anchetă
Un raport preliminar al Biroului de Investigare a Accidentelor Aeriene din India (AAIB) este așteptat să fie publicat în jurul datei de 11 iulie, conform normelor Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI), care impun prezentarea unui raport preliminar în termen de treizeci de zile de la data accidentului. În prezent, datele disponibile nu indică o problemă mecanică sau de proiectare a modelului 787 sau a motoarelor GE Aerospace GEnx-1B.
Sursele au menționat că analiza post-accident nu a evidențiat contaminarea combustibilului sau retragerea necorespunzătoare a flapsurilor, factori adesea speculați ca posibile cauze ale accidentului. De asemenea, lipsa oricărui mesaj de avertizare din partea Boeing sau GE sugerează că nu este suspectată o defecțiune mecanică ca fiind cauza accidentului. Nici AAIB, nici Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA (NTSB) nu au emis recomandări urgente.
Investigațiile continuă
Între timp, echipele de căutare examinează secțiunea din coada avionului. O solicitare inițială de inspecție a flotei de avioane 787 ale Air India nu a furnizat indicii relevante pentru anchetă. Detaliile referitoare la mișcarea comutatoarelor de control al combustibilului vor necesita luni de zile pentru a fi analizate împreună cu alte date disponibile. De obicei, un raport preliminar nu include analize, ci doar faptele cunoscute la momentul respectiv.
Comutatoarele de control al combustibilului
Comutatoarele de control al combustibilului au două poziții: RUN și CUTOFF. Mutarea unui comutator din RUN în CUTOFF în timpul zborului ar opri alimentarea cu combustibil a motorului asociat, provocând oprirea acestuia și pierderea tracțiunii. Aceste comutatoare sunt protejate pentru a preveni mișcarea accidentală. În cazul unui incendiu la motor, comutatorul corespunzător se aprinde în roșu, oferind un semnal vizual echipajului.
Impactul accidentului
Accidentul, care este primul accident mortal al modelului Boeing 787 Dreamliner, a generat un interes intens la nivel mondial, iar Ministerul Aviației Civile din India și AAIB au fost criticate pentru comunicarea inconsistentă și lipsa de transparență. Informațiile disponibile nu pot exclude sau confirma acțiuni necorespunzătoare sau intenționate care au precedat prăbușirea. Ancheta continuă să fie atent monitorizată de către autorități și specialiști din domeniul aviației.
În concluzie, prăbușirea zborului Air India 171 subliniază importanța investigării minuțioase a accidentelor aviatice, având potențialul de a influența reglementările de siguranță și încrederea publicului în aviația comercială.
