O nouă etapă la aeroportul Otopeni: Licitație pentru construirea celui mai mare terminal din România
Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) a anunțat lansarea celui mai mare și complex proiect de infrastructură aeroportuară din România, constând în organizarea licitației pentru proiectarea noului terminal al Aeroportului „Henri Coandă” și a infrastructurii aeroportuare aferente. Aeroportul Otopeni, cel mai mare din România, dispune în prezent de un singur terminal.
Valoarea estimată a serviciilor de proiectare și asistență tehnică se ridică la aproximativ 40 milioane euro, iar termenul de depunere a ofertelor este stabilit pentru 16 iunie 2025.
Principalul obiectiv al acestui proiect este realizarea unui nou terminal de pasageri cu o suprafață de aproximativ 176.000 mp, capabil să acomodeze un trafic prognozat pentru anul 2040 de 30 milioane pasageri/an. La orele de vârf, traficul de pasageri în noul terminal va putea ajunge la 6.500 de pasageri/oră.
CNAB subliniază viziunea pentru noua infrastructură, care include un aeroport individualizat la nivel internațional, dotat cu tehnologii moderne precum AI și IoT, fluxuri optime pentru pasageri și bagaje, precum și soluții eficiente energetic care să minimizeze impactul asupra mediului. De asemenea, se va urmări crearea unui mediu confortabil pentru pasageri, cu spații diverse pentru food & beverages, shopping și lounges.
Terminalul va fi proiectat conform celor mai înalte standarde aeroportuare pentru trafic Schengen și Non-Schengen, având zone generoase pentru sosiri, plecări și tranzit. Arhitectura modulară a terminalului va permite o punere în exploatare etapizată.
Facilitățile noului terminal vor fi comparabile cu cele ale marilor aeroporturi europene, incluzând minimum 48 de standuri noi de parcare pentru aeronave, minimum 20 de punți de îmbarcare, spații generoase pentru pasageri, sisteme moderne de benzi de bagaje, echipamente de control de securitate, și zone diverse de comerț, toate dimensionate pentru a respecta standardele „IATA Optimum Level of Service.”
De asemenea, aeroportul va beneficia de noi căi de rulare moderne și o infrastructură aeroportuară completă, incluzând un turn de control, remiză PSI, și parcări auto pentru pasageri. Proiectul va include și o rețea complexă de drumuri de acces, cu pasaje subterane între terminalul actual și noul terminal.
Terminalul va fi interconectat cu infrastructura rutieră și feroviară, și va dispune de stații moderne de taxi și transport public de călători, precum și zone speciale pentru autocare, pentru a preveni congestiile de trafic. În procesul de proiectare, se va utiliza Building Information Modeling, iar CNAB va menține o comunicare constantă cu stakeholder-ii pentru asigurarea succesului proiectului.
Programul strategic preconizează, într-o etapă ulterioară, dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de mărfuri și poștă, prin realizarea unei platforme multimodale cargo și crearea unui parc tehnologic high tech pentru activități conexe transportului aerian.
