Piața auto din România în 2026: o scădere dramatică
Piața auto din România a înregistrat o scădere dramatică de 33,5% în luna ianuarie 2026, cu doar 7.927 de autoturisme noi înmatriculate, conform datelor ACAROM. Această contracție reflectă o reticență crescută a consumatorilor și un context economic incert care afectează dealerii.
Electrificarea în declin
Segmentul vehiculelor electrice nu mai reușește să compenseze pierderile din zona motorizărilor termice. În ianuarie 2026, au fost înmatriculate 974 de vehicule electrice (BEV), în scădere cu 16,3%, și 4.642 de hibride (HEV/PHEV), cu un recul de 12,1%. Această scădere sugerează o prevalență a pragmatismului economic în fața dorinței de sustenabilitate.
Piața second-hand afectată
În ciuda preferinței românilor pentru mașinile rulate, segmentul second-hand a înregistrat o scădere de 5,6% în ianuarie, cu 25.985 de autoturisme înmatriculate. Raportul arată un dezechilibru în reînnoirea parcului auto, cu trei vehicule rulate la fiecare mașină nouă cumpărată.
Clasamentul mărcilor: Dacia și intrarea BYD
Dacia rămâne lider pe piața auto cu 1.442 de unități, urmată de Toyota (764) și Skoda (690). O schimbare notabilă este intrarea mărcii chineze BYD în top 10, cu 312 unități înmatriculate, surclasând Renault, care a înregistrat doar 255 de unități. Această performanță confirmă strategia de expansiune a BYD pe o piață europeană în contracție.
Perspective pentru restul anului 2026
Începerea anului 2026 ridică întrebări serioase cu privire la evoluția pieței auto. Presiunea asupra prețurilor și incertitudinile fiscale constituie principalele provocări. Dacă tendințele de scădere continuă, dealerii și producătorii vor trebui să regândească strategiile comerciale pentru a revitaliza cererea într-un mediu competitiv și lipsit de stimulente.
Impactul acestor schimbări sugerează o nevoie urgentă de adaptare în industria auto românească, cu implicații pe termen lung pentru dealerii și producătorii locali.
