Proiecte de infrastructură finanțate prin programul SAFE al UE
Guvernul României a propus mai multe proiecte pentru a fi finanțate prin programul european SAFE, cu o valoare totală de 150 de miliarde de euro. Printre aceste proiecte se numără Portul Constanța și două șosele care vor conecta România cu Ucraina și Republica Moldova.
Detalii despre autostrăzi
Proiectele includ 118 kilometri din Autostrada Moldovei și aproape 90 de kilometri din Autostrada Unirii. În prezent, șoferii pot utiliza aproximativ 103 kilometri din Autostrada Moldovei, care leagă Ploiești de Mizil și Buzău de Focșani. Autoritățile promit că, până la finalul verii viitoare, circulația va fi posibilă integral pe autostradă, de la Ploiești până la Pașcani.
De la Pașcani la Suceava, lucrările sunt planificate să fie finanțate din programul SAFE, având în vedere că premierul Ilie Bolojan consideră acești 117,7 kilometri importanți atât din perspectivă militară, cât și civilă. Lucrările de la Pașcani la Suceava au deja un constructor desemnat, dar contractele în valoare de circa 6 miliarde de lei nu au fost încă semnate, din cauza neaprobatării finanțării de către Ministerul de Finanțe.
Finanțarea Autostrăzii Unirii
Guvernul intenționează să aloce fonduri din programul SAFE și pentru o porțiune din Autostrada Unirii, care se întinde de la Târgu Mureș până la granița cu Republica Moldova. Proiectul vizează în special segmentul dintre Târgu Neamț și Ungheni, care are o lungime de aproximativ 89 de kilometri și o valoare estimată de 20,3 miliarde de lei. Licitațiile pentru acest tronson sunt deja lansate, însă nu au fost desemnați constructori.
Contextul strategic
Aceste propuneri de finanțare vin în contextul în care Uniunea Europeană își propune să îmbunătățească capacitatea de apărare, având în vedere avertizările recente ale comisarului european pentru transporturi. Acesta a subliniat că infrastructura actuală a Uniunii nu este adecvată pentru a permite o mobilizare eficientă în cazul unei eventuale invazii, expunând riscurile legate de transportul echipamentelor militare pe drumurile existente.
Concluzie
Planurile Guvernului României pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere, finanțate prin programul SAFE, subliniază o direcție strategică de întărire a capabilităților de apărare ale Uniunii Europene, având în vedere contextul geopolitic actual.
