Povestea avionului Miss Macao
În perioada 1948-1961, călătoria între Hong Kong și Macao era facilitată de zboruri scurte cu hidroavionul Miss Macao, un Consolidated Model 28 Catalina. Aceste zboruri, denumite „zboruri-țigară,” aveau o durată de aproximativ 20 de minute și erau populare printre turiștii bogați.
Incidentele din ziua de 16 iulie 1948
Pe 16 iulie 1948, Miss Macao nu a aterizat la aeroportul Kai Tak din Hong Kong. Autoritățile au început imediat căutările în apele dintre cele două orașe. Singurul supraviețuitor, Wong Yu, un cultivator de orez de 24 de ani, a fost salvat de un pescar și a declarat că avionul a explodat în aer. Totuși, comportamentul său neobișnuit și neconcordanțele din declarațiile sale au condus la suspiciuni privind deturnarea avionului de către „pirați ai aerului.”
Detalii despre deturnare
Miss Macao transporta 27 de persoane, inclusiv piloții Dale Cramer și Ken McDuff, și o însoțitoare de bord, Delca da Costa. Patru pasageri aveau planuri de deturnare și, după decolare, aceștia au încercat să preia controlul avionului. Chiu Tok, liderul grupului, a fost instruit să zboare, dar s-a confruntat cu rezistența piloților. În timpul luptei, piloții au fost împușcați, iar avionul a intrat în picaj în Marea Chinei de Sud.
Planul hoților
Planul inițial al hoților era să deturneze avionul către un oraș din provincia Guangdong, unde pasagerii și echipajul urmau să fie jefuiți și ținuți ostatici pentru răscumpărare. Acesta a fost primul incident de deturnare a unui avion din istorie, denumit în presa vremii „piraterie în aer.”
Consecințele legale
În urma incidentului, autoritățile portugheze din Macao și cele britanice din Hong Kong s-au aflat într-o dispută privind jurisdicția cazului lui Wong. În 1951, Wong a fost deportat în China continentală, unde a murit la 27 de ani, fără a fi judecat pentru crimele comise.
Concluzie
Incidentul Miss Macao a marcat o pagină importantă în istoria aviației, evidențiind provocările de securitate și complexitatea jurisdicțiilor internaționale în cazurile de deturnare a aeronavelor. Aceasta a fost prima dată când un astfel de act a fost înregistrat, lăsând un impact semnificativ asupra reglementărilor viitoare în domeniul aviației.
