Proiectul Podului de Flori
Podul de Flori, care leagă Ungheni (România) de Zagarancea (Republica Moldova) peste Prut, este în graficul contractat, a declarat secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioşteanu. Finalizarea lucrărilor este programată pentru toamna anului viitor.
Stadiul lucrărilor
Lucrările se desfășoară pe ambele maluri ale Prutului. Stadiul actual al proiectului include:
- Forați, armați și turnați 70 din cei 72 de piloți necesari pentru susținerea podului. Detaliile sunt următoarele:
- Malul drept: 18 piloți finalizați din 18 necesari la culeea de pe malul drept.
- Malul stâng: 18 piloți finalizați din 18 necesari la culeea de pe malul stâng.
- Malul drept: 18 piloți finalizați din 18 necesari la pila de pe malul drept.
- Malul stâng: 16 piloți finalizați din 18 necesari la pila de pe malul stâng (finalizarea se va realiza în următoarele 3 zile).
- Pe malul stâng și pe malul drept, a fost armat, cofrat și turnat primul segment de radier pentru calea de rulare 1, iar armarea radierului pentru a doua cale de rulare a început.
- Săptămâna viitoare va începe armarea elevației aferente culeii dinspre Chișinău.
Detalii suplimentare
Irinel Scrioşteanu a menționat că s-au discutat detalii cu toți factorii implicați în proiectul tehnic pentru Punctul de Trecere a Frontierei, pentru a asigura parcurgerea rapidă a procedurilor necesare. Lucrările sunt conforme cu graficul contractat, iar startul acestora a fost dat pe 26 aprilie 2023.
Finanțare
Sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, în valoare de peste 151,68 milioane lei (35 milioane euro), prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
Importanța Podului de Flori
Podul de Flori este primul pod rutier la nivel de autostradă peste Prut și primul pod construit după 60 de ani. Această structură reprezintă cea mai importantă infrastructură de transport construită vreodată peste Prut, facilitând conectarea României și a Republicii Moldova prin autostrada care va traversa Carpații (Autostrada Unirii A8) și o autostradă spre Chișinău, fiind inclus în rețeaua de transport transeuropeană.
Concluzie: Finalizarea Podului de Flori va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii de transport între România și Republica Moldova, contribuind la dezvoltarea economică și la integrarea regională.
