Reparații în avans pentru două poduri de pe autostrada A7
În România, podurile sunt reparate chiar și în situațiile în care nu au fost utilizate. Acesta este cazul unuia dintre cele trei poduri construite de muncitorii bulgari pe Autostrada Moldovei, între Mizil și Pietroasele. De câteva zile, muncitorii efectuează lucrări pentru montarea unor plăci din oțel, fixate cu mii de șuruburi, din cauza sudurilor defectuoase de la tablierul metalic al podului.
Reparații similare sunt necesare și pentru un al doilea pod de pe A7. Autoritățile speră că lucrările vor fi finalizate până la jumătatea lunii viitoare, astfel încât întregul tronson Mizil-Pietroasele să poată fi deschis circulației. În cadrul acestor lucrări, muncitorii montează plăci din oțel cu un total de 8.376 de șuruburi, iar plăcile au o greutate de peste 21.000 de kilograme.
Ambele poduri necesită reparații din cauza sudurilor defectuoase ale tablierului metalic. Aceste pasaje traversează autostrada, iar până la finalizarea reparațiilor, tronsonul de 28 de kilometri nu poate fi deschis circulației. De asemenea, există lucrări în desfășurare la un alt pod de pe acest tronson.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a avansat termenul de finalizare a lucrărilor pentru jumătatea lunii mai. Acest tronson de autostradă ar fi trebuit să fie gata anul trecut. Pe lângă cei 28 de kilometri între Mizil și Pietroasele, se așteaptă finalizarea acestui an a aproape 14 kilometri de la Pietroasele la Buzău, având stadiul lucrărilor de peste 40%.
Grindeanu a menționat că constructorul va gestiona și descărcarea pe lotul Buzău-Vadul Pașii, deoarece podul peste râul Buzău, care trebuia să fie finalizat la sfârșitul anului trecut, nu este încă gata. De la Buzău până la Focșani, circulația pe autostrada A7 se desfășoară neîntrerupt. Există șanse ca anul acesta să se ajungă până la Adjud, ceea ce ar însemna finalizarea a încă 49 de kilometri din Autostrada Moldovei. Tronsonul de la Adjud la Bacău și cel de la Bacău la Pașcani ar urma să fie finalizate în 2026.
