Licitația pentru Drum Expres Suceava – Siret
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a demarat licitația pentru Lotul 3 al Drumului Expres Suceava – Siret, considerat „capătul de nord” al conexiunii rutiere rapide către Ucraina, ce va continua Autostrada A7 „Moldova”.
Finanțare și scopul proiectului
Proiectul, care are atât un scop civil, cât și militar, va fi finanțat prin mecanismul european SAFE – Acțiunea pentru Securitatea Europei. Este prima investiție rutieră românească ce va depăși granițele țării. Cristian Pistol, șeful CNAIR, a anunțat: „Lansăm licitația pentru „capătul de nord” al Drumului Expres spre Ucraina! Lotul 3 (Bălcăuți – Siret) va avea un rol dual: civil și militar.” În ultimele trei săptămâni, CNAIR a lansat și licitațiile pentru Loturile 1 și 2 ale drumului expres.
Detalii ale proiectului
Lotul 3 este un proiect unic în portofoliul CNAIR, fiind finanțat prin instrumentul SAFE, care depășește granițele României. Proiectul prevede:
- Construirea a 12,65 km de drum expres nou pe teritoriul României;
- Modernizarea a 1,45 km din DN2, până în punctul de trecere a frontierei cu Ucraina;
- Modernizarea a 15 km din drumul național M19 pe teritoriul ucrainean, în direcția Cernăuțiului.
„Extinderea beneficiilor către statul vecin a fost condiția decisivă pentru a obține această finanțare europeană, în conformitate cu noul Regulament UE 2025/1106”, a explicat Cristian Pistol.
Infrastructura suplimentară
Pe noul tronson va fi construit un pod de aproape un kilometru (967 metri) peste râul Siret, două noduri rutiere majore – Siret Sud și Siret Nord – precum și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).
Importanța drumului expres Suceava – Siret
Drumul expres Suceava – Siret reprezintă ultima verigă lipsă din infrastructura de mare viteză a Moldovei, pe axa Nord–Sud. Proiectul tehnic a întâmpinat întârzieri, studiul de fezabilitate fiind finalizat abia la începutul anului 2025. Licitația pentru primele două loturi, de la Suceava până la Bălcăuți, a fost lansată spre finalul anului trecut, totalizând 43 de kilometri.
Tronsoanele A7 între Suceava și Pașcani au fost atribuite unui constructor (UMB), dar contractele nu sunt încă semnate. Sectoarele dintre Pașcani și Adjud sunt programate să fie finalizate în 2026, iar porțiunile dintre Adjud și Ploiești au fost deja inaugurate în perioada 2024–2025, oferind peste 200 km de autostradă deschisă traficului.
Concluzie
Realizarea Drumului Expres Suceava – Siret va îmbunătăți semnificativ conectivitatea României cu Ucraina, având implicații strategice importante atât pentru transportul civil, cât și pentru securitatea regională.
