România, lider european în accidente rutiere
România ocupă prima poziție în Uniunea Europeană în privința mortalității în accidente rutiere, cu 78 de decese la un milion de locuitori în 2024, conform datelor Comisiei Europene. Aceasta este urmată de Bulgaria, iar analistul economic Costin Ciora subliniază că aceste pierderi nu se rezumă doar la statistici, ci au un impact economic semnificativ, estimat la miliarde de euro anual.
Costurile accidentelor rutiere
În România, costul accidentelor rutiere depășește 3 miliarde de euro anual din decese și peste 1 miliard de euro din răniți grav. Aceste cifre au implicații economice directe pentru bugetul public și societate. Potrivit estimărilor Eurostat, accidentele rutiere generează pierderi de aproximativ 2% din PIB-ul Uniunii Europene, echivalentul a aproape 180 de miliarde de euro, o valoare de două ori mai mare decât bugetul anual al UE.
Impactul pierderilor umane
În 2023, peste 1.500 de persoane au decedat în accidente rutiere în România, iar aceste pierderi nu se limitează la despăgubiri sau costuri medicale, ci afectează și potențialul economic pe termen lung. Costin Ciora evidențiază faptul că fiecare accident mortal are un cost social mediu de 2,32 milioane de euro, în timp ce un rănit grav implică un cost de peste 325.000 de euro. Aceste valori includ cheltuieli medicale, pierderi de productivitate și costuri umane greu de cuantificat.
Cauzele creșterii accidentelor rutiere
Analizând relația dintre creșterea economică și accidentele rutiere, Ciora observă că, pe măsură ce economia se dezvoltă, numărul de vehicule crește, ceea ce duce la trafic mai aglomerat și viteze mai mari. Această dinamică face ca, paradoxal, numărul accidentelor să crească, deoarece infrastructura nu se dezvoltă în același ritm. România se află într-o zonă vulnerabilă în care dezvoltarea economică nu este însoțită de îmbunătățiri semnificative în infrastructura rutieră.
Soluții pentru reducerea accidentelor
Pentru a diminua pierderile și costurile economice asociate accidentelor rutiere, sunt necesare măsuri deja cunoscute: modernizarea infrastructurii, monitorizarea automată a traficului, educația rutieră continuă și politici publice coerente. Ciora afirmă că investițiile în siguranța rutieră nu reprezintă o cheltuială, ci o oportunitate de economisire pe termen lung, având potențialul de a salva vieți și resurse financiare în economie.
Concluzie
România se confruntă cu o criză a accidentelor rutiere, având un impact economic și social profund, iar soluțiile implementate pot contribui semnificativ la reducerea acestui fenomen tragic.
