Prețurile ridicate ale motorinei în România
Transportatorii rutieri din România continuă să plătească cele mai mari prețuri la motorină din Europa Centrală și de Est, în ciuda unei compensări temporare a accizei de 65 de bani pe litru, valabilă până la 31 martie 2026. Aceste diferențe de preț îi determină pe mulți șoferi de curse internaționale să alimenteze în țări vecine precum Ungaria, unde costurile sunt mai mici.
Impactul asupra economiei locale
Situația afectează direct economia românească, deoarece volume mari de carburant sunt achiziționate din afara țării, ceea ce conduce la o scădere a taxelor și accizelor încasate la bugetul de stat și la o pierdere de competitivitate pentru piața de transport locală. De asemenea, transportatorii străini aleg să nu alimenteze în România, deoarece nu pot recupera acciza, spre deosebire de alte țări europene unde această rambursare este disponibilă pentru toți operatorii.
Costuri în creștere pentru firmele de transport
Prețul motorinei în România, fără taxe, depășește prețurile din mai multe state din regiune, cu diferențe de până la 16% față de Bulgaria și peste 10% față de Ungaria sau Polonia. Combustibilul reprezintă până la 35% din costurile totale ale curselor internaționale, iar taxele de drum cresc rapid în multe țări europene.
Majorări ale tarifelor de autostradă
În 2026, au avut loc majorări ale tarifelor de autostradă, extinderea drumurilor taxate și implementarea unor noi sisteme de plată. În unele state, costurile pe kilometru au depășit chiar costul motorinei. Polonia a crescut deja tarifele, Austria a introdus scumpiri pentru camioane, iar Olanda pregătește un sistem de taxare bazat pe distanță și emisii. România va implementa un sistem similar pentru vehiculele de peste 3,5 tone începând cu luna iulie.
Scumpiri anticipate în transport și produse
Creșterea accizelor la carburanți de la începutul anului exercită o presiune suplimentară asupra firmelor de transport, iar operatorii estimează că tarifele ar putea crește cu cel puțin 10% dacă schema de compensare nu va fi prelungită. Aceste costuri mai mari se vor reflecta, în lanț, în prețurile produselor din magazine și în tarifele pentru transportul de pasageri.
Concluzie
Industria transporturilor din România se confruntă cu o perioadă de schimbări majore, cu costuri tot mai ridicate pentru combustibil, taxe de drum și reglementări noi, fapt ce va obliga firmele să își ajusteze tarifele, având un impact semnificativ asupra economiei și asupra prețurilor consumatorilor.
