Negocieri eșuate între Rusia și Etiopia
Cea mai recentă tentativă a Rusiei de a-și întări flota de avioane comerciale prin închirierea de aeronave din Etiopia a fost respinsă. Autoritatea Aviației Civile din Etiopia (ECAA) a refuzat cererea delegației ruse în timpul discuțiilor de la Addis Abeba, afirmând că nu are autoritatea necesară pentru a instrui Ethiopian Airlines să închirieze avioane.
Declarațiile oficialilor etiopieni
Mesfin Tasew, CEO al Ethiopian Airlines Group, a confirmat că nu au avut loc negocieri substanțiale cu oficialii ruși și că nu s-a ajuns la niciun acord. Tasew a subliniat că Ethiopian Airlines are legături comerciale puternice cu Statele Unite și se conformează reglementărilor internaționale, evitând astfel riscurile de a încălca legislația americană.
Contextul cererii rusești
Rusia dorea să încheie un acord de tip wet lease, prin care aeronavele ar fi fost închiriate cu echipaj inclus pentru rutele interne. Totuși, închirierea către Rusia devine tot mai puțin probabilă, având în vedere că Ethiopian Airlines caută aeronave suplimentare pentru a răspunde cererii în creștere.
Impactul sancțiunilor internaționale
De la invazia Ucrainei, sancțiunile internaționale au restricționat accesul Rusiei la aeronavele fabricate în Occident. Boeing și Airbus reprezentau anterior două treimi din flota comercială a Rusiei, iar lipsa pieselor de schimb originale a dus la o creștere a incidentelor aviatice. În 2024, Rusia a raportat 208 incidente aviatice, cu 25% mai multe decât anul precedent.
Planurile de relansare a industriei aviatice ruse
Kremlinul a anunțat un plan ambițios pentru a revitaliza industria aviației naționale, promițând livrarea a peste 1.000 de aeronave fabricate în Rusia până în 2030. Totuși, până în prezent, doar cinci aeronave au fost produse de la începutul conflictului, iar obiectivele de producție au fost reduse semnificativ.
Concluzie
Eșecul negocierilor cu Etiopia subliniază provocările cu care se confruntă Rusia în domeniul aviației, din cauza sancțiunilor internaționale și a dificultăților de producție, care ar putea afecta grav operațiunile aeriene rusești în viitor.
