Rusia se confruntă cu pericolul „hipotermiei economice”
Ministrul Economiei din Rusia, Maxim Reshetnikov, a cerut luni Băncii Centrale să ţină cont de încetinirea inflaţiei la reuniunea de politică monetară de săptămâna viitoare, avertizând că economia rusă arată semne de „hipotermie”. Pe fondul inflaţiei ridicate, Banca Centrală a Rusiei menţine din octombrie rata dobânzii la 21%, ceea ce afectează investiţiile, într-un moment în care impactul economic al majorării cheltuielilor din domeniul militar începe să se atenueze.
În martie, preşedintele Vladimir Putin a solicitat oficialilor să evite îngheţarea economiei ruse, asemănând politica monetară rigidă cu o „cameră de crioterapie”. El a discutat cu lideri de afaceri din Rusia, mulţi dintre ei exprimându-şi dezacordul faţă de politica Băncii Centrale, considerând că aceasta ar putea afecta economia şi investiţiile. Putin a subliniat necesitatea evitării unei răciri excesive a economiei.
Reshetnikov, vorbind în Camera Inferioară a Parlamentului Rusiei, a menţionat că inflaţia a scăzut în ultimele săptămâni. „Ne aşteptăm ca datele din mai să consolideze această tendinţă şi, desigur, ne aşteptăm ca la reuniunea din 6 iunie Banca Centrală a Rusiei să ţină cont de aceste evoluţii în luarea deciziilor, deoarece vedem de asemenea riscul unei hipotermii economice în actualul regim”, a avertizat ministrul Economiei. Instituţia se aşteaptă ca în acest an inflaţia să fie de 7,6%, o estimare pe care Reshetnikov a considerat-o „realistă”.
Conform unui document al Căilor Ferate consultat, exportatorii majori ai Rusiei, inclusiv Rusal şi Gazpromneft, au redus volumele planificate de materii prime, precum metalele şi produsele petroliere, pe care le transportă pe calea ferată, ceea ce reprezintă un indiciu al cererii reduse în contextul încetinirii economiei. Monopolul feroviar de stat intenţionează să-şi reducă, anul acesta, cheltuielile cu 32,5 miliarde de ruble (408 milioane de dolari), sau aproximativ 3,5%, la 858,4 miliarde de ruble, după revizuirea datelor privind transportul cargo. Instituţia planificase anterior o reducere de 40% a cheltuielilor cu investiţiile din acest an, în contextul costurilor ridicate cu plata dobânzilor.
Volumul de mărfuri transportate, care anul trecut a atins cel mai redus nivel din ultimii 15 ani, reflectă situaţia industriei, având în vedere dependenţa economiei de exporturi. Majorarea dobânzilor la 21% de către Banca Centrală a Rusiei, împreună cu sancţiunile occidentale, au determinat marile firme să reducă volumul de mărfuri transportate pe calea ferată, potrivit analiştilor. De asemenea, documentul menţionează că exporturile pe calea ferată sunt afectate de reducerea cererii din China pentru lemn, îngrăşăminte, metale şi petrol din Rusia. De la începutul anului, cifra de afaceri în comerţul dintre Rusia şi China a scăzut cu 7,5%.
În plus, se menţionează „interferenţa părţilor terţe asupra rafinăriilor”, referindu-se la dronele ucrainene care atacă facilităţile energetice ruse.
