Circulația feroviară pe ruta București–Urziceni
Pe secția București–Urziceni, circulația feroviară se desfășoară în condiții extreme din cauza zăpezii abundente, care a transformat linia într-un culoar îngustat de copaci aplecați sub greutatea omătului. Trenul surprins în imagini nu este deraiat, însă infrastructura seamănă cu o rută montană afectată de viscol.
Viteza redusă a trenului
Imaginile retransmise arată cum locomotiva se luptă să avanseze, fiind nevoită să reducă viteza la aproximativ 10 km/h. Nămeții împing în tren, iar vegetația intrată în gabarit lovește constant cabina. Ștergătoarele funcționează continuu pentru a îndepărta zăpada care cade pe parbriz, desprinsă de crengile încărcate cu omăt.
Trenul rămâne blocat
La un moment dat, trenul nu mai reușește să înainteze din cauza zăpezii acumulate pe șine și în jurul locomotivei, formând un obstacol imposibil de depășit. Garnitura rămâne blocată în mijlocul traseului.
Dificultățile întâmpinate de mecanic
Mecanicul trenului, în încercarea de a curăța zona din fața locomotivei, explică dificultatea situației: „S-a făcut aici un pod de gheață”. Acesta se chinuie să îndepărteze zăpada compactată, sperând că trenul va putea reporni.
Impactul vremii asupra secției feroviare
Imaginile surprind modul în care viscolul și ninsorile abundente au afectat această rută feroviară. Copacii înclinați peste linie, zăpada acumulată în straturi groase și viteza redusă a trenului evidențiază dificultățile întâmpinate pe această secție în ultimele ore.
Concluzie
Aceste condiții extreme subliniază provocările cu care se confruntă infrastructura feroviară în sezonul de iarnă, punând în evidență necesitatea unor măsuri adecvate pentru a asigura circulația în siguranță.
