Schimbarea impozitelor locale
Proprietarii de mașini hibride se confruntă cu creșteri semnificative ale impozitelor, în unele cazuri depășind 1.400% față de anii anteriori. Aceasta este rezultatul reformei impozitării auto, care a transformat vehiculele ecologice în „ținte” fiscale, cu taxe de până la 15 ori mai mari.
Noua legislație fiscală
Direcțiile de taxe și impozite locale au abandonat sistemul de bonificații pentru mașinile ecologice, introducând o formulă complexă care penalizează atât cilindreea, cât și valoarea autoturismului. Un exemplu concret se regăsește în București, unde impozitul pentru un autoturism hibrid a crescut de la 145 de lei în 2022 la 2.244 de lei în 2026, marcând o creștere de peste 1.400%.
Compararea categoriilor de motoare
Discrepanța impozitării devine evidentă atunci când se compară diferitele tipuri de motorizări. De exemplu, un hibrid cu motor de 3 litri este impozitat cu peste 2.200 de lei, în timp ce un vehicul poluant de 1,6 litri, fabricat acum câteva decenii, plătește doar 260 de lei. Această situație a generat nemulțumiri printre șoferi, deoarece noua legislație pare să contrazică directivele europene de reducere a emisiilor.
Impactul asupra pieței mașinilor ecologice
În ciuda noilor reglementări fiscale, interesul pentru piața mașinilor ecologice rămâne ridicat în România. Valoarea totală a acestui segment a crescut cu 3,5% în ultimul an, iar volumul anunțurilor de vânzare s-a majorat cu 7,6%. Toyota continuă să fie lider în preferințele cumpărătorilor, modelul Corolla înregistrând o creștere de 51% în oferte, iar segmentul hibrid plug-in a înregistrat o creștere a popularității de 25%.
Concluzie
Schimbările legislative în domeniul impozitării mașinilor hibride au generat costuri ridicate pentru proprietari, afectând bugetele acestora și provocând nemulțumiri, în ciuda interesului crescut pentru vehiculele ecologice.
