Se încheie o eră în aviația românească
David Ciceo se retrage după peste 30 de ani la conducerea aeroportului Cluj și 25 de ani de leadership în Asociația Aeroporturilor din România (AAR). Acesta a personalizat asociația în jurul său, ceea ce a generat controverse legate de legalitatea și moralitatea acestui model de conducere, în special în contextul în care OG 26/2000 prevede alegerea periodică a organelor de conducere.
Controverse și scandaluri
Ciceo, o figură proeminentă în aviația românească, a fost implicat în scandaluri, fiind trimis în judecată în 2017 pentru luare de mită, acuzație ce se referea la primirea unei vile de peste 300.000 de euro. Deși instanța a stabilit prescripția în acest caz, imobilul a fost confiscat, iar dosarul a fost retrimis la rejudecare în decembrie 2024, lăsând o pată asupra reputației sale.
Critici la adresa managementului aeroportului Cluj
În ciuda faptului că aeroportul Cluj este al doilea din România după numărul de pasageri, bilanțul acestuia ridică întrebări. În 2025, terminalul nu are burduf, în contrast cu alte aeroporturi regionale, ceea ce este greu de justificat. De asemenea, organizația AAR a fost acuzată că nu mai funcționează ca o platformă comună, ci ca un instrument de promovare a intereselor aeroportului Cluj.
Schimbări iminente în conducerea AAR
Pe 15 septembrie, Adunarea Generală Extraordinară va decide revocarea lui Ciceo și a întregului Consiliu Director, precum și alegerea unei noi conduceri. Nemulțumirile au crescut, iar membri importanți din AAR, inclusiv aeroporturi mari din București, Iași și Timișoara, solicită reforme. Aviația românească se află într-un moment crucial, iar perpetuarea unei conduceri controversate a devenit inacceptabilă pentru mulți membri.
Concluzie
Pe 15 septembrie se va decide dacă „era Ciceo” continuă sau se încheie, marcând o posibilă schimbare majoră în aviația românească, cu implicații importante pentru viitorul sectorului.
