Șoferi pe drumuri: Taxa pe kilometru ia locul rovinietei tradiționale. Ce schimbări ne așteaptă?

Moderator
2 Min Citire
Sursa foto: The Entertainment Photo

Nou sistem de taxare pe drumurile naționale

Un nou sistem de taxare pe drumurile naționale va înlocui rovinieta tradițională, permițând calcularea tarifelor în funcție de numărul de kilometri parcurși, tipul vehiculului și caracteristici precum masa maximă autorizată sau numărul de axe. Acest model dinamic va încuraja o utilizare echitabilă a drumurilor, unde șoferii care circulă mai mult vor plăti mai mult, iar cei care folosesc rar drumurile naționale vor suporta costuri mai mici.

Tehnologii moderne pentru monitorizare

Noul sistem va utiliza tehnologii avansate pentru identificarea și monitorizarea vehiculelor. Printre opțiunile de taxare se numără echipamente de bord conectate la satelit (OBE), aplicații mobile și tichete electronice. Aceste metode vor permite monitorizarea în timp real a traseelor și calcularea automată a tarifelor, cu suma datorată transmisă direct către CNAIR, eliminând intervențiile intermediare.

Etapele de implementare

Implementarea noului sistem va avea loc în trei etape: dezvoltarea unui sistem informatic centralizat, achiziția echipamentelor necesare și instalarea punctelor de control și a infrastructurii pe întreg teritoriul național. Finalizarea acestui proiect este programată pentru 31 decembrie 2026, finanțarea fiind asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Majorarea tarifelor rovinietei

Până la implementarea completă a noului sistem, de la 1 septembrie 2025, tariful anual pentru autoturisme va crește de la 28 de euro la 50 de euro, TVA inclus. De asemenea, amenzile pentru lipsa rovinietei vor fi majorate semnificativ, de la 250-500 lei la 500-1.000 lei. Rovinietele achitate înainte de această dată vor rămâne valabile până la finalul perioadei pentru care au fost emise.

- Publicitate -
Ad Image

Concluzie

Implementarea acestui nou sistem de taxare va transforma modul în care șoferii contribuie la întreținerea drumurilor naționale, promovând un sistem mai echitabil, dar venind și cu provocări legate de adaptare și costuri inițiale mai mari pentru utilizatori.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *