Tesla suspendă comenzile pentru două modele în China
Tesla a încetat să mai preia comenzi în China pentru două modele pe care le importă din SUA, în contextul tarifele prohibitive impuse în cadrul războiului comercial inițiat de Donald Trump. Producătorul auto condus de Elon Musk a eliminat butoanele „comandă acum” de pe site-ul său din China pentru limuzina Model S și SUV-ul Model X.
Tesla nu a oferit nicio explicație cu privire la decizia sa, dar aceasta a venit după escaladarea conflictului comercial dintre SUA și China. Trump a ridicat tarifele pentru China la 145%, iar Beijingul a răspuns prin creșterea taxelor la exporturile americane la 125%. Aceste taxe de import fac comerțul cu mărfuri dintre cele două țări să devină prohibitiv, iar mașinile importate din SUA au devenit mult mai puțin atractive în China comparativ cu cele produse local.
Butoanele „comandă acum” au fost înlocuite cu „vezi mașinile disponibile” pentru Model S și Model X pe site-ul Tesla, unele mașini părând a fi disponibile pentru cumpărătorii chinezi. Din 2020, Tesla își produce mașinile Model 3 și Model Y într-o fabrică din Shanghai, acestea nefiind afectate de tarife. Totuși, compania se confruntă cu posibile pierderi. O analiză realizată de Nikkei Asia în 2023 a arătat că aproximativ 40% dintre companiile care furnizează Tesla materiale pentru baterii sunt chineze, deși producătorul a căutat să-și diversifice sursele de aprovizionare.
Elon Musk este un jucător-cheie în administrația Trump, conducând „Departamentul pentru Eficiența Guvernamentală” (DOGE), dedicat reducerii cheltuielilor bugetare. Cu toate acestea, el a criticat tarifele, afirmând recent că ar trebui să existe „tarife zero” între UE și SUA, ceea ce contrazice tarifele de 10% impuse de Trump tuturor națiunilor timp de 90 de zile, cu amenințarea unor creșteri suplimentare.
Tesla a avertizat luna trecută guvernul SUA că tarifele ar putea dăuna companiilor americane, într-o scrisoare adresată reprezentantului comercial al Casei Albe. Reducerea vânzărilor reprezintă o lovitură financiară semnificativă pentru Tesla, care se confruntă deja cu o cerere în scădere, mai ales în Europa. Analiștii sugerează că asocierea strânsă a lui Musk cu Trump a afectat negativ marca, contribuind la scăderea vânzărilor. Compania se confruntă, de asemenea, cu o gamă învechită de modele, care concurează cu unele mai noi, în special cele produse de rivalii chinezi, precum BYD.
Dan Ives, analist economic la banca de investiții Wedbush Securities, a afirmat că Tesla este încă subevaluată, în ciuda faptului că este cel mai valoros producător de automobile din lume, cu o evaluare de 812 miliarde de dolari. Totuși, compania se confruntă cu o „criză totală”, iar Ives consideră că Musk ar trebui să se dezică de administrația Trump.
